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什么是變壓器過負荷運行,過負載運行分為哪幾種情況,這是本篇文章雷郎上海變壓器廠家與大家一起分析的話題。所謂變壓器的過負載運行,是指變壓器在運行時傳輸的容易超過了變壓器的額定容量。變壓器過負載一定是工作電流超過額定電流,這時變壓器的負載急劇增加,勢必造成變壓器溫度升高,而當溫度升高對變壓器的危害也是非常大。所以過負荷運行,也是必須限制的。當然也需要分情況,一般過負荷運行有下面三種情況:
限制過負荷:
變壓器的過負荷程度較大,使頂部油溫升高,變壓器繞組的熱點溫度可能達到有害的程度,但還未達到危險的程度,這時變壓器雖能繼續運行,但會使絕緣強度下降威脅變壓器的安全,影響變壓器的壽命。這種過負荷是必須加以限制的。
3. 禁止過負荷
變壓器過負荷程度較大,時間較長,使變壓器頂部油溫已超過允許值,變壓器繞組的熱點溫度已達到危險程度。這時變壓器若繼續運行,熱點周圍的絕緣油會分解產生氣泡,絕緣強度嚴重下降,可能會導致變壓器的重大故障,這種過負荷是必須禁止的。
變壓器在過負荷運行時,應特別注意以下幾點:
(1) 密切監視變壓器繞組溫度和頂部油溫。
(2) 起動變壓器的全部冷卻裝置,在冷卻裝置存在缺陷或冷卻效率達不到要求時,應禁止變壓器過負荷運行。
(3) 對帶有有載調壓裝置的變壓器,在過負荷程度較大時,應盡量避免用有載調壓裝置調節分接頭。
(4) 主變可以在正常過負荷和事故過負荷情況下運行。正常過負荷其允許值應根據主變的負荷曲線,冷卻介質以及過負荷前主變所帶的負荷來確定。事故過負荷和正常過 負荷的運行必須在主變無異常現象情況下運行。如主變存在冷卻器損壞,嚴重滲漏油,本體保護有嚴重缺陷等情況下,則不允許過負荷運行
允許過負荷
變壓器雖然過負荷,但過負荷程度不大,且在過負荷前,變壓器負荷較輕,變壓器頂部油溫并不高,變壓器繞組的熱點溫度不會達到有危害的程度,這種過負荷是變壓器容許的。
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